La 195 Inter sostituì il precedente modello 166 Inter nel 1951 quando questo modello raggiunse quasi 40 unità. La differenza sostanziale tra i due modelli risiede nella motorizzazione, che passa da 1.955 cm3 a 2.341,02 cm³. Inoltre, il passo della vettura viene allungato e passa da 2420 a 2500 mm. L'aumento di cilindrata è dovuto alla modifica effettuata al precedente motore progettato da Gioacchino Colombo, aumentando l'alesaggio da 60 a 65 mm. Questo veicolo fu sostituito l'anno successivo dal modello 212 Inter dopo aver raggiunto le 27 unità.
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