Ferrari Gt4 2+2

Progettata per sostituire la precedente 365 GT 2+2, la 365 GT4 2+2 venne presentata al pubblico nel 1972. Disegnata da Pininfarina, la grossa coupé di Maranello (che, nonostante la "dicitura" 2+2 aveva 4 posti veri: il passo era di ben 270 cm) proponeva linee tese e squadrate, certamente più alla moda, ma meno affascinanti rispetto a quelle del modello precedente. Dal punto di vista tecnico, le novità rilevanti, erano l'adozione della versione con distribuzione bialbero per bancata (da cui il 4 nella sigla) del noto V12 di 4390 cm³ (alimentato da 6 carburatori) e del retrotreno a ruote indipendenti con triangoli sovrapposti (come l'avantreno) in luogo del vecchio ponte rigido. Il cambio era manuale a 5 marce, il differenziale di tipo autobloccante mentre i freni erano a 4 dischi autoventilati. Le prestazioni elevate (la potenza è di 340 cv) venivano fornite in tutta comodità. L'abitacolo era, inoltre, rifinito in maniera opulenta. La mancata esportazione verso gli Stati Uniti d'America (per via della non rispondenza alle norme antinquinamento), limitò la produzione a soli 524 esemplari.