Al Salone dell'Automobile di Parigi del 1976 venne presentata la 400 GT, evoluzione della precedente 365 GT4. Esteticamente le modifiche erano assai limitate (nuovo spoiler anteriore, fendinebbia integrati e 4 luci di coda anziché 6), mentre meccanicamente c'erano parecchie novità.
Il V12, grazie ad un nuovo albero motore, vedeva crescere la propria cilindrata da 4390 a 4824 cm³ (ma la potenza rimaneva ferma a 340cv) e le sospensioni posteriori disponevano, ora, della regolazione idropenumatica. La novità più eclatante per la Ferrari era la disponibilità, a richiesta e senza sovrapprezzo, di un cambio automatico a 3 rapporti, in alternativa al manuale a 5. La 400 GT venne prodotta fino al 1979 in 502 esemplari.
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